奇瑞瑞虎e车辆无法充电要求厂家尽快处理

本人于5月17日交全款给4s店包括（车款、提车、验车费、保险费、贴膜费等），4s店说要去办牌照税票等手续未与提车。5月21日4s店通知上午由代办办理上牌手续，但需由本人自行将车开至上牌地点。5月22日8:30本人在亲友陪同下按约定时间到达4s店，首次从4s店提车。提车时与4s店反复确认是否做过全车检测，4s店满口承诺全面检测完毕，交付本人为完全正常无损车辆。在确认此信息后，销售交给本人钥匙要求先去与代办办理车牌。本人约9点钟从4s店首次把车开出至车辆上牌照地点（距4s店约10km多点），大约11点半左右与代办一起上牌完成后，车辆即原路返回4s店贴膜（注：签署合同时贴膜承诺的前后挡、侧面玻璃全贴膜），同时4s店销售移交相关购车相关资料（三包凭证、车辆一致性证书、环保信息清单、机动车登记证书、三电关键零部件终身质保协议、机动车销售统一发票第一联、奇瑞新能源汽车三电关键零部件终身质保凭证、机动车行驶证、临时牌照、新能源小客车购车充电条件确认书、机动车检验合格标志、机动车交通事故责任强制保险单电子版、神行车保机动车保险单电子保单）。移交手续完成后，4s店让下午3点至店提车。3点到店，发现贴膜只有侧和后膜，而前膜未贴，经交涉，4s店同意补贴前膜，但要求要么付钱要么放弃原来承诺购车赠送的扫地机器人，本人只好选择放弃扫地机器人赠品。但同时，4s店说现在没有膜，需要等前膜到了后再通知我去补贴。交涉完贴膜事宜约4点钟左右，本人即将车辆直接由4s店（三里河风云百典奇瑞新能源4s店）开至通州家中并直接停入地库。两地距离约35km，行车约50分钟。晚上7点多，在家用共享充电桩app上找到同车库共享充电桩后即去充电，发现无法充电，置换另外电桩依然无法充电。与4s店销售联系一直无法联系上，在9点多时找到奇瑞400电话并报故障，同时400告知三里河4s店售后服务电话，致电对方，对方确认因慢充电口右上方指示灯不亮，初步判断车辆为故障车辆。本人随即又找到销售的店里领导，领导回复第二天到店检测，并说不是个大问题。第二天即5月23日一早9点钟，本人即从家直接到达三里河4s店，知会4s店销售负责人后，销售负责人安排技术人员测试车辆。测试人员用万用表测试了充电口后，即又开机盖拔线进行测试，然后告知，可能是被测试设备故障，需要更换该设备确认是否为该问题。本人询问是否确为该部件有问题时，维修人员回复只能拆下来测试才知道。本人不同意对新车辆进行拆卸，并且不同意对方用尝试的手段一个个部件进行尝试，这不是一个专业的排障手段。要求维修人员通过不拆卸的方式进行检测，服务人员拒绝，然后，销售和技术人员即离开现场，把本人扔到一边不再理睬。直至中午，我去找销售经理，对方坚持要么拆，拆完哪个部件坏了换那个，要么让我们走三包。我要求销售和技术服务人员提供售前检车报告，双方避开我去密谈，但一直未提交售车前检测报告给我。我找4s店人员沟通，坚持诉求：4s店交付我的应该是无损无故障全新车辆，不能是当天提车就不能充电的故障车辆，我要求置换无损无故障全新同款同型号车辆。4s店一直坚持：只能拆车，检测出啥问题换部件。一直拉锯，4s店不做让步，本人实在耗不起，同意4s店可以拆，但是如果不是那个据说是“充电控制器”的设备故障，还需要进一步排查，我要求置换新车，如果是“充电控制器”故障，我要求更换原厂全新部件，并补偿损失，补偿方式为：延长2~3年整车质保。4s店拒绝。无奈本人只好再退步，如果是“充电控制器”故障情况下，补偿可为2000元现金，若为三电等核心部件问题要求置换同款同型号同配置全新车辆，但4s店依然不予承诺。耗了一天，没吃没喝的，实在不行了，本人只好同意先去排查问题，查出问题再说。但此时4s店又告知他们说分分钟就能拆换设备检测的的部件没货，需要等2~3天。本人最后妥协：把车留在4s店，等部件到了后由4s店通知我，双方在场拆车测试。目前，我在等4s店通知，约周2到店。