长安福特蒙迪欧更换进气歧管后三元催化中毒

2016年11月购车，2019年11月出保，在出保前进行了车辆检查发现进气歧管积液，并成功向厂家进行了索赔，要求解决，厂家给出的解决方案是：优化进气歧管，将积液排放到发动机内，4S店于2020年3月份进行进气歧管的优化整改，我于2020年3月24日左右进行了提车，提车后4天出现了发动机故障灯亮，并于当日到达4S店进行了检查，检查显示：催化剂后燃油微调系统过低浓度，第一排（店内工作人员告诉我可能氧气传感器坏了，并通知我不影响开车，将进行索赔更换氧气传感器），索赔后于2020年4月19日通知我进行氧气传感器更换，我于2020年5月15日到4S店进行更换氧气传感器，更换前进行检查，反馈我三元催化器中毒，坏了；后经与厂家沟通，告知我已经出保不管；我要申诉：1、首先发动机进气歧管更换，厂家承认了自己发动机设计存在缺陷；2、更换完后4日内出现三元催化器中毒；因为积液排放到发动机内，内燃后排放，导致三元催化器中毒；综上所述：厂家说不在他们质量保证范围内，不予处理，是福特厂家在推脱责任，望厂家予以解决。