东风标致408蓄电池充电故障要求尽快解决

等来了武汉疫情的好消息，却没有等来东风标致让我满意的答复。4月3日车质网投诉内容：2016款4081.6T自动；2016年12月在上海购买的；2020年1月17号出现蓄电池充电故障，还有其他一些故障报警。启动不了叫了道路救援搭电服务，然后开车到就近4S店，检查下来说主板坏了，更换需要大好几千费用，而且店内没现货，需要预定。因为第二天要赶着回老家，4S店工作人员说也不影响使用，可以开回去，等明年过来更换。当时4S店做了电瓶检测，说是不需要更换的，电瓶还是可以的。回家后因疫情关系，车子也动不了，偶尔发动一下，2月7日车子一点电都没有，实在没办法，找人过来把电瓶更换掉，因为第二天要回杭州。电瓶更换以后还是出现蓄电池故障一直到现在。我想问的是：为什么网上有这么多车友投诉这个问题，而且都是刚过保就出现这个问题？我认为这已经不是个例了，应该是普遍故障问题，厂家应该怎么解决，希望能有个说法。现在疫情期间，标致400电话根本打不通，两个手机号码一个是关机，一个是无法接通。后面处理结果大致流水：1、车质网反应很快，立马跟我电话确认投诉内容与实情。安抚疫情期间，东风标致反应回馈会有滞后，车质网会跟进，本人表示非常理解；2、后来收到东风标致客服电话，询问一些情况，表示这个已过保不在理赔范围。我表达了我的诉求：这个刚过保就出现故障的情况，我网上了解了一下，不是我个例，有很多。我也是看到车质网有人投诉及跟帖同样的情况才投诉，但没有给我任何实质性的解决方案；3、再后来是杭州4S店工作人员电话询问此事，提出了解决方案，但我也明确了这个方案不是我能接受的，4S店说会跟厂家再沟通；4、后面就再没有后面了。致东风标致：你们这种解决问题的态度让我很寒心，结果也让我不满意，我也会一直投诉下去，直到事情解决。你们有考虑过你的用户，开着一直报警的车子上高速的风险吗？你们有考虑过你的用户，曾经跟其他人因为说东风标致不太好而争得面红耳赤，现在却被你们“唰”的一巴掌打脸的感受吗？