哈弗H6发动机行驶中熄火存在严重质量问题

【宜宾新三江周刊原创】事故车维修后“罢工”，是质量问题还是维修不当？本刊记者邓棣文“开汽车维修厂多年，从来没有遇到过这种情况。”宜宾某汽车维修厂负责人陈光耀介绍道，发现一辆车的发动机疑似存在有质量问题，所以和车主协商，将车拖到该车4S店售后维修中心去进行检测处理，结果4S店售后工作人员竟然擅自将车拆检，还开了两份不同的检测结论……车辆侧翻！第一时间送去维修2020年1月7日，车主在驾驶过程中因操作不当，发生道路交通事故，导致车辆侧翻。在2020年1月8日，将车送到忠文汽车维修服务部维修。“1月22日，我们就通知车主，委托修理的车辆已经完成，可以来把车开走了。”陈光耀说，该车是一辆哈佛H6，拖到维修厂时，初步判断只是外表受损，但在维修时，还是进行了全车检查，该更换的零件也更换完毕。同时也对发动机做排油处理，也让保险公司拍照留存。随后，在1月22日当天，得到维修厂可以取车的通知后，就带着一名对车修有研究的人员一起去验收取车。“维修厂也是经车主验车合格后，并且签订承诺书以后，才让车主将车开走的。”车主领车当天，除了一个稳定系统的故障灯亮，并未发现其他异常，发动机也正常工作。发动机“爆缸”，机油洒一地2月19日时，罗清在从南溪回宜宾的道路上，在正常行驶的情况下，突然听到很大一声异响，并且发动机熄火。罗清立即下车查看，发现车下面和刚行驶过的几十米道路上全是机油。看到这样的场景，首先就想到前段时间的维修厂，当即联系，将车拖回维修厂。维修人员检查发动机时发现，的车是因发动机骤然熄火（连杆断裂），继而造成发动机损坏、报废，所以车辆才会在行驶中突然熄火。所幸的是，罗清的车买了一年多，行驶里程还在10万公里的质保范围内，加上该车长期是在4S店售后维修中心进行的保养。所以协商，愿意帮她把车拖到位于江北的长城维修站（也是宜宾哈佛4S店之一）去进行发动机具体损坏检测。未经同意，就擅自检测2月21日，将车送到江北的嘉城捷安长城维修站，该站将该车情况了解以后，在第二天就开具了对该车发动机损坏的维修结论。“维修站这个做法根本就不规范，没有按照程序来走。”维修站在只通知了车主，没有通知维修厂的情况下，就擅自对该车进行了发动机拆件工作，而且还开具了两份我们根本不认可的维修结论报告。陈光耀认为，维修站将车拆件检测后，将第一份检测报告结论告知维修厂后，由于对报告结论不认可，维修厂当天就找到4S店维修站拆检人员，要求对方拿出结论依据时，对方就将检测结论更改，重新开了一份检测报告。“两张结论报告都有拆检人员的签字和公司盖章，这让我们很难理解，4S店的售后员工竟然这么轻易就下结论，而且还是在缺乏依据的情况下。”4S店对于该车的发动机损坏原因的结论，维修厂表示不认可。为了对的车辆负责，请第三方有资质的检测公司来对该车进行检测，但是检测公司工作人员看到该车已经拆件后，当即拒绝检测，并且表示，已经破坏了该车原始受损状态，检测公司不敢再检测和下结论。第三方检测公司拒绝检测，4S店又不愿意向总部申请专业检测人员来对该车进行检测，与4S店协商，但协商未果。因急需用车，又对4S店的检测结论不认可。无奈之下协商，两人在3月13日时，签订了一份授权委托书，由垫资，负责车辆的维修，同时，也由代理与4S店的协商、投诉、提起诉讼等事宜。维修后，发动机故障灯亮在找到车主时，表示，4S店检修前，曾致电通知他，要检查出发动机的故障，必须要车辆拆件。考虑到尽快查出问题，也就同意了4S店拆件。但因为不懂汽修行业相关的流程，所以和4S店协商后只有一个要求：保证自己的车辆能够完好无损就行。“在发生事故以前，自己的车除了在4S店的维修站保养过3次以外，就没有进行过任何的维修保养。”说，侧翻事故以后，当天虽然到维修厂检验了车，但是将车开走后，没过几个小时，车的发动机故障灯就亮了起来，而且在发动机连杆断裂以前，自己使用车时，明显有种车“用不上力”的感觉。验车取车后没多久，发动机故障灯就亮了起来，立即就联系，“打电话给他时，他表示工人已经全部放假，等年后再来处理。”说，因疫情得到有效控制后，自己就和联系处理该车发动机故障灯亮的问题，结果就在开车前往的途中，发动机“罢工”了。发动机损坏，维修不到位造成？说起发动机的损坏，再次表示，当看到该车发动机损坏部位和零件时，只要长期涉及修车行业的维修师傅，很多问题都能看出来，比如该车的连杆断裂的部位和发动机气缸的磨损位置。“其实很简单的，只要让专业的检测人员进行检测就能明白，但是4S店却不愿意，反而让只有中级机修工职称的员工来随意定论。”说对于这件事，自己向长城总部进行投诉时，要求长城总部对于该事派遣专业的检验人员来宜宾对该车进行检测，并且出具专业的检验结论，结果长城总部工作人员直接拒绝，表示不会出专业的检测结果，并认可该维修站的维修结论。随即，记者联系到江北嘉城捷安长城4S店售后负责人陈柄伸时，陈柄伸表示，该车在检测前就已经发生过侧翻事故，而且经维修厂修理后，发动机故障灯还处于报警状态，所以结论不言而喻，而且车主在用车体验过程中，就有明显的改变。如果维修厂对于维修结论有异议，可以请有资质的检测公司对该车进行检测。对于该事，一名在汽车售后服务多年的机修师傅却有不同的看法，该机修师傅表示，自己的团队在4S店维修车辆时，只要是发生过侧翻的车辆，不管是否对发动机造成了影响，都会将发动机的火花塞、支管全部拆开，观察里面是否有回流的水或者机油，哪怕是没有发现回流的现象，都还是会将发动机内部全部清理一遍，以此保证发动机彻底整洁。除此以外，根据这件事情，发动机在未出故障前，处于何种状态，因没有看到具体情况，所以不能轻言下结论，只能表示，发动机在侧翻事故后发生了损坏，不管是何种事故，对于发动机肯定都会有一定的损坏，若发动机在质量上有问题，那发生事故后，更会加剧缩短发动机的使用年限。(文中部分人名为化名)(据宜宾《新三江周刊》2020年3月26日第13期)请大家看看此长城厂家及宜宾市嘉城捷安维修站及站长陈柄伸多么的恃强凌弱，消费者的合法权益根本就得不到保障。真切的希望得到相关部门的帮助!谢谢！