东风雪铁龙C4L一键启动失灵无法正常使用

昨天换完胎洗完车，本想高高兴兴去参加朋友婚礼，最后按一键启动开关无反应，一开始仪表会显示“转动方向盘以解锁”以为是电瓶亏电，搭电，依然无反应。锁车和解锁没有问题，就是无法启动车子，仪表盘不上电。打4S店电话，说让保险派救援车拖过去，因为不上电，P挡无法解除，拖车加费用。到了4S店，各个员工一顿操作猛如虎，结果都效果全无，说是很少见过这种故障。用电脑连OBD接口检测，一堆故障码。各种通讯不良。一开始在维修工单上写好了蓄电池故障，标好了配件价格和人工费。结果用了最好的瓦尔塔电池，还是不起作用。后面怀疑是BSI损坏，又用事故车的拆车件的零件进行替换尝试，依然效果毫无。最后竟然利用了这种排除法，断定了是方向盘转动点火锁问题。让我带着维修工单去找接待，接待一查配件，吓人，一个点火锁2075RMB，（4S店的人工我就不去写了，几颗螺丝（有1颗防盗的需要暴力），加上配对）。一直挺喜欢铁龙的车，还时时维护这个品牌。但是我觉得像点火锁这种零件，其特殊性注定它应该与发动机一样寿命，为何会坏，无缘无故的，我停好车也没去动它，一言不合就趴窝了。细心的车友早就发现，此零件的故障是标志雪铁龙通病，而且就配件价格而言，去看看其余品牌的，心里就有数了，即使再法国进口，为何给到消费者的价格却是正常拿货价格的几倍呢？东风雪铁龙把此零件归在了易损件是否就意味着早就知道容易坏？又不是轮胎，会磨损到极限。如果神龙知道因为进口原因配件价格高，为何不国产化？因为故障率低还是量不够多？细思极恐啊。我相信，许多车友包括想买雪铁龙的车，都希望车能正常使用，但是一出故障，面对我们的是巨大的维修费用。3年的保修，许多车友修的怀疑人生，换这个换那个。过了3年，一出故障，面对的又是进退两难。网上查了下好多车主都有这个情况，应该是设计问题，希望厂家召回或做妥善处理。望走售后服务处理这次事件，能给一个满意答复。