北京奔驰GLC正常行驶过程中发动机爆缸

本人GLC260动感型于2017年1月9日购买，2018年8月23日早上8:05分从自家小区驶出，8:20到达医院。8:52:06从医院门禁驶出，驶出行驶大概200米突然听到咔咔咔几声然后看到车头冒烟，并无法行驶。我马上呼叫紧急救援将车拖到奔驰4S店，到店后当时维修人员初步判定为发动机爆缸。2018年8月30日本人应4S店售后的要求，全程在4S店修理厂看着工作人员分检发动机，并将拆解下来的受损发动机零件拍照发到奔驰厂家进行事故原因分析。2018年9月4日4S店微信通知说经厂家鉴定，综合提供的相关检查信息，一缸燃烧室截面高于其它三缸，认为是由于一缸连杆弯曲并持续工作形成，连杆断裂是因为长时间在弯曲状态下工作，导致过度疲劳折断，检查缸体平面，气缸盖平面未见异常，缸垫未有液体窜漏，一缸高压喷嘴未发现泄漏，快速测试中无冷却液缺失信息，基于以上信息，认为可以排除发动机内部液体漏至一缸气缸内的原因，且一缸连杆轴瓦未见抱死现象，故判断导致一缸连杆弯曲的根本原因为不可压缩物质进入发动机导致连杆弯曲后产生工作疲劳导致断裂，最终导致缸体损坏。因此故障非产品质量问题导致，无法通过保修。