东风日产逍客启停设计缺陷 经销商变相收费

1.顺德电池更换需要800多，和厂家的指导价位500多多出了300多。2.2016年2.0版本逍客没有启停功能，却安装启停电池，给后续保修带来麻烦和没必要的配件开支。详情如下：本人2016年11月购得2.0L精英版逍客，在停放近两周后于8月5日早上无法点火启动，保险公司帮我搭线后开车出去3小时，回来停放一晚，6号早上再次无法点火启动，下午协力4S过来搭电启动后开车去4S店检查，说已过保修需要更换电池，800多一个，但是没有货，说可以去外面自己找店铺去更换。7号中午打日产厂家4008308899咨询，答复是建议我去4s店铺更换，指导价528元，并说在外面更换后4s店就整车不再质保。没有启停功能的车却安装启停电池，4s店和其他维修中心也要求车主必须更换启停电池。请厂家给出一个积极的解决方案。（召回或者厂家在同意可以质保的情况下我自费去4s更换非启停电池）