东风标致408发动机启停故障售后不予质保

从2018年6月开始，本人已经发现几次发动机启停功能异常，行驶中无法使用，启停标志闪烁后，发动机依旧运转，本人由于一直用手动方式使用启停功能，就是人为确定什么时候开启启停，上车一般是先关闭启停。今年6月开始，早上车辆发动后，出现了3-4次启停不工作，我行驶十几公里后，停车上班，过3个小时左右后，再次启停车辆，启停又可以工作，开始怀疑是电池问题，因为，启停本人一直在用，对启停要求的条件基本都知道。本人于2018年6月22日驾车到重庆同捷4S申请检查。4S店的技师经过检查没有发现任何问题，但是启停依旧是时有时无，包括在4S试车时也是时有时无，技师表示他们还要检查，并连接电脑，检查错误代码，没有发现任何和启停有关的错误代码，只有一个节气门的提示。技师叫我下午晚点过来，我与当天下午5点以后再次到达4S，技师说他检测了电池，电池很正常，经过断电后，检测车上也没有漏电的情况，我和技师一共出去试车，车辆由4S技师驾驶在整个过程中，车辆无法使用启停，每次都是闪烁几次就熄灭，技师告知在我不在的时候，他在车间里又可以使用。叫我更换电池，也许能解决，但是电池要自费，电池只能质保1年2万公里，我的车道目前才14000多公里，这点时间和行驶距离，启停无法工作，并且4S无法检测找到原因，电瓶4S店检测说是好的，但是建议更换新电瓶应该可以解决，这种1万公里，还是偶尔使用启停功能，就无法保正常的工作，还要另外自费1000多更换电瓶，而且4S店不表示更换电瓶后真的可以解决。我没有答应，这几天，我发现，启停一直无法正常使用了，停车再开也不行，只是启停图标闪烁后消失。在此，我投诉,这种属于设计缺陷还是质量问题？需要厂家和4S店给免费恢复正常，我的车还在质保期内，保养也在4S做的。不该让消费者自己掏钱试错。