上汽大众帕萨特发动机烧机油问题严重

首次投诉后上汽大众及时与本人进行了联系，让到当地4S店进行机油称重。重新加注机油行驶1000公里后，3月23日4S店将称重结果反馈上汽大众。4月19日本人车质网查看投诉处理情况时，发现厂家回复：“4月18日与投诉人进行了联系，让到4s店进行检查处理“。于是本人询问了当地4s店，称未接到厂家的回复，自3月23日4S店上传称重结果后，截止4月28日本人未接到上汽大众厂家、当地4S店的任何回复，不知道厂家回复的4月18日与投诉人联系让到4s店进行检查处理是从何而来？！对大众新帕萨特的质量和厂家的投诉处理结果极为不满，再次进行投诉！以下是首次内容：EA888发动机设计缺陷，烧机油严重。家用车，全程4S店保养，6年多行驶7万多公里的车现在行驶1000公里机油就到机油尺下限，需要经常看机油尺添加机油，严重影响正常使用。厂家明知发动机有设计缺陷，车辆使用手册中说每1000公里机油消耗可能达到1升(意思是1000公里消耗1升机油属于正常)，等超过1升时车已过质保期，然后以过保为由推脱责任，欺骗消费者。希望政府主管部门能够加强监管，对设计缺陷的发动机进行召回处理，切实保护消费者的权益！