上汽大众帕萨特行驶过程中横拉杆断裂

问题：2017年12月24日驾驶员在正常道路上正常驾驶该帕萨塔轿车，约15:30行驶到上海市徐汇区老沪闵路（接近百色路，右侧为华东理工大学），当时车辆行驶在右侧车道（该车道旁有与非机动车的隔离栏），当时路面车辆较多行驶较慢，该车行驶的速度不高于20km/h；驾驶员在驾车过车中突然出现行车方向不受控的现象，在此瞬间的过程中还听到异响，当时驾驶员立即制动，由于车轮的偏移，造成对保险杠右前侧、右侧前翼、右后视镜外壳、右前轮轮毂有与隔离栏有轻微擦伤的事故；该事故中除了与隔离栏轻微碰擦外，没有与其他车辆、障碍物或人有碰擦；在路面和车下并没有发现任何大的异物，后经过大众4S店检查，发现是右前轮右侧转向横拉杆断裂导致车轮朝右侧偏移，车辆情况：该帕萨特轿车于2017年2月购买，使用约9个月。从上海4S店购买。处理该事故的过程：事故第二天，本人邀请上海交通大学专业从事机械研究的专家在2017年12月24日12:00左右来到该4S店了解情况，经该专家仔细研究并与某专业研究所的另外一位材料专家会商后认为：该转向轴断裂部位周边没有发现任何撞击痕迹，其转向轴断裂处位于其螺纹根部，断裂呈扭转形态，断裂口呈45度角，该断裂应该是从螺纹根部起始（应力集中效应）断裂扩展与扭矩有关。疑似原因：不排除正常驾驶该车在正常受力情况下由于自身的原因造成断裂；不排除该断裂可能与设计或材料选型相关，也不排除是由于部件本身制造质量导致。与经销商和厂家沟通：本人与上海锦江汽车销售服务有限公司多次沟通，该公司总监通知我，该单位已经拍了照片上传到其系统中，根据大众的反馈，说该转向横拉杆断裂是外力所致，但大众并没有解释什么样的外力造成。本人要求厂家安排相关人员到场判定，直到车辆修复完毕，上汽大众也没有安排任何人员到该4S店勘察。本人给上汽大众服务电话（4008201111）致电2次，但至今（2018年1月29日）也没有收到大众厂家对此问题的任何的消息消息反馈。只在2018年1月28日收到上汽大众服务电话（4008201111）对我进行满意度调查。诉求：希望上汽大众能回答下述问题：1.如果是该转向横拉杆断裂是由于产品本身原因导致的问题，请厂家认真对待并说明成因，消除隐患，拿出具体的解决方案2.如果确实是非产品本身原因导致的问题，请厂家将可能的原因向消费者澄清，不是消极应付，并告知广大车主，什么样的正确驾驶可以避免该问题？