哈弗H6离地间隙不足更换减震器未解决

该车主要供上下班使用，从没拉过重物。2014年1月20日购车后大约3个月即发现最小离地间隙与网站公布的最小离地间隙相差甚远，后在贵网站进行了投诉。在得到贵网站的帮助后，长城四S介入，2015年上半年更换了和原车相同型号的前减震，其结果是没有任何变化。又通过和四S不断经交涉终于在购车近二年后的2015年11月更换了和原车不同型号的前减震，更换后该车前端拖车钩处由不足15CM升高到17CM左右，虽然没有达到标称的18CM，但总算有所提高，心里还是高兴的。此后不久就发现后轮最高点处比前轮最高点处的空隙小，只要后排坐满人路过路面坑洼或过减速带时总是有后减震磕底的问题，当时并没有引起重视。到了今年夏天才注意到该车后部竟然比前面低了很多。此问题在第一次投诉后，10月29日厂家派长治飞跃四S技术总监来查看问题，测量该车左侧后轮比前轮低3CM多，右侧后轮比前轮低2CM多，并且查看了前后减震的型号的确不同。该总监也承认这两个型号减震的阻尼或刚性是不同的，但他认为我的后减震过了保质期。之所以造成现在这种状况都是由于厂家（四S店）在解决该车最小离地间隙不够的问题时，没有将四条减震更换为同一型号，而是只更换了两条与原车不同型号的前减震，造成了该车前后减震不一致，从而加剧了后减震问题的发生。所以，坚决不同意厂家给出的“后减震过了保质期”这一答复，要求厂家将该车后减震换为和前减震相同的型号的减震，以解决存在问题。望贵站帮助解决。再次感谢贵站的帮助！