广汽菲克Jeep自由光烧机油严重得不到解决

提车时机油在正常位置，3250公里时发现机油在标尺网格最低下限还要向下6毫米，5月28行驶到3530公里，再次检查发现机油已经到标尺网络最低下限再向下13毫米，280公里就烧掉标尺7毫米机油有点吓人，论坛等一查吓一跳，都是说2.4发动机烧机油的，我也这么不幸的中奖了。发现问题后我马上致电售后，并于5月29日到购车的杭州之菲店检修，售后人员看了一下机油标尺又问了几句，此时我要求售后人员贴封条我到5000公里首保时看机油消耗做为烧机油测试，售后人员说没必要，并提议加点机油，然后加了1L机油进去，后我再次要求备案做烧机油测试，负责登记的女售后回复是要在12000公里磨合期后才能进行烧机油测试。还有自由光出入库时在水泥地面轻带刹车磨胎严重问题，我一天出入库一两次，水泥地面上全都是我车磨的黑胎印（详见照片），一个院子有8辆车就我这台这样，售后只是在外面象征性的转了两圈，然后就没下文了。我想请问厂家，自由光磨合期12000公里有什么依据吗？销售人员介绍和交车时只说过500公里以内不上90，我在自由光的用户手册上也找不到，网络查询自由光和其他任何车的磨合期结果也没说过有12000公里这种说法，还有售后说的1000公里烧0.4L是正常消耗有依据吗？（当然我车的烧机油现象比这个说法好像还要高很多）。我现在就想尽快做发动机烧机油测试和把磨胎的原因找出来解决，请不要推诿，现在媒体网络这么发达，厂家如果不积极处理问题，自寻死路说的有点过了，影响销量是肯定的，想想这要是在高速路（我一年要跑六千公里高速）上突然熄火和轮胎出现问题可就不是投拆这么简单了。