别克英朗发动机一缸频繁失火 厂家不予解决

1.平时仅上下班用车,开的比较少，平时开车习惯自认为还可以，缓加速，不急刹车。2.去年出现36000公里出现过一次因为异常耸动，加速无力。开始因为不了解通用保修政策,被4s店要求自费换配件，觉得发动机作为核心器件，不应该容易出现问题啊，后来百度脑补后，直接到4s索赔了点火线圈。算解决了问题。3.开了1万公里，15个月,到10月，开始出现不明显抖动，到11月出现类似严重问题，正好遇到通用召回曲轴箱通风阀，脑补后发现此件坏也是抖动等现象，所以召回此件。在进站召回时对发动机读了数据,第1缸缺火4千多次。其余缸无缺火。看火花塞，第１缸爬电，其余无。换好曲轴箱通风阀后，将第１缸与第２缸火花塞互换。装好后，检测无缺火。4.满意开回家，加速，抖动啥都正常。以为问题解决了。but开了一个星期，又抖动了。到4s检测，依然是第１缸缺火二百来次，其余无缺火。遂打电话至通用客服，询问点火线圈保修等问题，本人沟通能力不太够，2，3句话不投机，客服叫我找“国家”。我说录音再让他说一遍，他改口说找国家质量部门。反正不管怎么样都无法接受。5.没有办法花时间与精力成本找“国家”，只有投诉。感谢平台，感谢internet.普通用户有出口，有渠道反馈质量问题。感谢互联网大数据，我们才有可能知道有些缺陷共性问题。https://www.12365auto.com/dcbg/20150520/176590.shtml6.诉求非常简单，解决发动机核心部件缺陷。期望厂家不能以每个人的开车习惯不同，坏的几率不同找借口，可靠性在哪里？