一汽大众CC气囊游丝断裂 喇叭不响

2012年3月购买2.0T至尊版CC，质保期内显示主驾驶座椅调节功能出现问题，4S店先是更换了马达，未能解决该问题，之后又更换了整个座椅总成，然后右侧后视镜无法调节进行更换，中间还有多次零部件的维修记录。今年8月16日，开车回家停放车辆还好好的，第二天点火后发现气囊灯，喇叭不响，方向盘多功能按键失灵。经检测，是气囊游丝断裂。气囊游丝不属于已损坏的零部件，该车未进行任何拆卸，好端端的怎么会突然出现这种情况。经我近期上网查找此类信息发现，同类大众车系中，不少车主反映有该问题。并且我在中国质检总局的产品缺陷管理中心网址上看到，部门大众进口车（其中就包括CC）因设计缺陷，异物容易进入转向柱模块，导致线路损坏，出现喇叭不响、多功能按键失灵以及安全气囊故障，因存在安全隐患被要求召回。质检总局也认定此为汽车的设计缺陷，然而我所购买的国产CC也同样存在该问题，而我的车已因此出现了危害后果，并且我的车已过质保期，因该设计缺陷所造成的维修费用谁来承担。即便修理好了线路，如果该问题不得到处理，该缺陷仍然存在，仍存在安全隐患，还有可能一次次地出现该类故障。维修费不说，如果是在路上正常行使，突然出现喇叭不响安全气囊无法使用的故障，我们的人身安全也得不到任何保障！