雪佛兰科鲁兹方向盘抱死出现故障灯

2013年7月购置了雪佛兰科鲁兹1.6L手动挡车，在115年10月行驶过程中第一次出现方向盘抱死，并有故障灯，当时也不懂，没多想就熄火重新启动后，恢复正常，也就没放心上，直到16年3月份，车行驶一段距离靠路边等人时，没任何预兆的方向盘抱死故障灯亮，同时电瓶故障灯也一同亮起，熄火重启几次也没任何作用，于是就拖车拖至购车的4S电检查。维修人员检查了好半天，对于电瓶灯故障亮，完全没有办法，在检查电压之后给出了需要更换发电机的办法，同时说方向机扭矩传感器有故障码，可能跟发电机亏点有关，要求先更换发电机之后再检查原因，于是就先消掉了故障码，等待配件，由于我的车子在15年7月就到期了，所以发电机的钱只能自己出。在等发电机的一个礼拜期间，由于要上班我也只能开车，期间车子不断的抱死，我也只能不断重新点火，尝试让它正常运作，16年3月底，通知配件到货进行更换，就开车到4S店了，路上车子就抱死了，只能强行打方向盘开到店了。接着就是更换发电机了，电瓶故障灯依旧未消除，维修人员只能给我重新刷了系统，现在电瓶灯不亮了，但是维修人员也不敢保证说方向盘抱死一定更这个有关。之后的近一个月也确实没有出现抱死现象，我也以为是好了。但是在4月我由于上次刷系统还有一把备用钥匙没有刷上，因此来到店里让工作人员帮着刷。但是在刷完钥匙之后的4天左右就又开始出现抱死状态，到店里检查，工作人员说可能是上次刷钥匙没刷好导致的，就又刷了一次，说在开开看。到今天又出现抱死，4S店就直接说要更换方向机总成，而且费用不低约一万左右。我就想问了，我13年7月的车子，到现在开了也就36000公里，方向机这么重要关乎车主生命安全的重要部件怎么就这么轻易的就能坏了，而且是在车子时间刚过保，公里数还未超的情况下就坏了。而且坏了之后完全没有任何有效的解决方向，只能连带总成一起更换。我在网上也看过，13款科鲁兹出现相同问题的车子也不再少数，这绝不是单个车辆问题，这是车子本身设计就存在的安全隐患，难道通用公司就只知道让消费者为他们的设计缺陷来买单吗？