别克昂科威前三角臂有安全隐患 转向沉重

1、昂科威前三角臂与车架连接采用分段式对插结构，而不是麦弗逊独立悬架普遍采用的通轴结构，目的是为了节省成本，对于一辆1.8吨的SUV来说，存在严重安全隐患，已有多位车主出现脱落进而导致事故的案例，厂商在自己的专利申请中也明确承认该结构存在严重安全隐患，要求进行公开的官方答复，监管部门进行调查确认，厂商进行召回改进。跟厂家反映，厂家不予正面回应，跟4S店反映，他们表示对车辆设计缺陷不负责。2、昂科威的电动随速助力转向，十分不稳定，大部分时间没有体现随速转向低速轻、高速重的特点，大部分低速时间方向盘抖很重，跟高速没有区别。跟厂家反映，厂家表示没听说过，叫去4s店检查，检查结果却是正常。3、遥控钥匙多次失灵。15年底和16年6月12日，本车遥控钥匙发生两次失灵，第一次是锁车后无法开门，通过安吉星远程解锁后又无法启动车辆；第二次是熄火下车后无法关门上锁，上车启动提示找不到钥匙。