比亚迪秦电池容量不足 变速箱顿挫

比亚迪秦换了7组电池充电还是不到9度投诉详情：2014年10月1日提车，电池充电量不足的问题就没断过。以下为更换电池经历：一，换一组电池：2014年11月份，出现电池充电量不足的现象，充电量低于9度，前后跑了3次4S检测电池，厂家终于在12月份同意更换一组电池，并于当月更换1组电池。电池勉强能充11.5度电，远远低于厂家标称的13度。二，换一组电池：2015年3月份，电池又开始出现充电量减少，充电量低于9度电，又跑了几次4S检测，在5，6月份，厂家同意更换一组电池，电池能充11.5度电，还是达不到厂家标称的13度电。2015年5，6月份更换电池之后不久，电池充电量又慢慢下降到9度电以下，在2016年1月9日去4S做第二次保养时，检查电池，说可以更换一组电池，后来于1月12日通知电池到货，通知我前往更换电池。三，换一组电池：2016年1月16日前往更换第二组电池，这次更换电池绝对是一个悲剧，换好之后4S回家路上，在56%电量时强制启动发动机，在发动机还没完全启动的时候，电池输出功率大减，速度从80码急速降到40码，差点被后车追尾。2016年1月16日当晚，充电量只有6.5度，比亚迪你这是要搞哪样？1月17日联系4S说明情况，4S非常配合，于当天晚上派人上门重新检查电池，次日上午通知说电池没换好，要重新更换第二组电池，说是已经订货，等通知去更换电池。四，换一组电池：2016年1月24日前往4S重新更换第二组电池，换好之后，我学乖了，要求当场试车，结果只跑了40公里（还不如1月8日之前好），充电量肯定在9度以下的。我当场要求重新检测电池，4S员工不肯，说刚换过电池要均衡啥啥啥的（骗小孩子呢吧？），我坚决不同意，后来4S说让我把车留在4S，他们次日重新检查。1月25日联系4S，说是查出来3，8两组电池要更换，已经订货。换好后会通知我去取车。五，换了两组电池：2016年1月28日，4S通知第三，八两组电池换好，可以去取车，取车时因为已经接近过年，即使要求再去试车，如果电池还是有问题，过年期间也没办法换电池，所以没要求试车。但是回家后，发现充电量还是只有9度。六，过年后，在车质网投诉过一次，4S骗我说，比亚迪厂家同意如下处理方案：先把车开到他们那边先维修电池，维修之后如果不到12度电，比亚迪厂家同意电池全换并达到13度电充电量，我问4S跟我联系的员工，充电量我举证还是4S举证？他说他们有计量电表的（我有通话录音为证）。好，我相信他们，于3月20日把车开到4S，3月26日去取车，电放完之后要验证5-100%充电量时那个4S员工竟然又说他们没有计量电表，也没有能看充电度数的电表。翻来覆去的欺骗客户，是比亚迪及4S店的传统吗？回家后，我自己查看5-100%，仍旧还是低于9度电。至此，2016年1，3月份，我几乎每周到4S报道（比亚迪是不是要给我发工资呢？），换了5组电池，加上之前换的2组，17个月的车，换了7组电池，还是只能充9度电。我的要求：我的电池再单组换，已经没有任何效果，要求全部10组电池一起换，达到比亚迪宣传的13度。 2014年10月提车，纯电8000公里时出现顿挫，纯电16000公里时出现duang，在电池有问题去4S维修时，反映发动机duang的问题，4S员工轻描淡写的说这个是正常的。要是正常的，我要求：1,跟4S新车换个发动机，变速箱，反正你们说我的是正常的。2,发动机变速箱要求延保到10年20万公里。 提车一年时，发现左边两个车门及左前帘子板上至少有5处从内往外的米粒大小的爆漆点，而且从内往外锈出来的（绝对不是被路上石子嘣掉的，蹦掉的是漆直接打掉，一开始没锈点的）。每次去4S保养或者修电池时反映这个问题，都说是正常的，比亚迪，你就是这个质量吗？要求比亚迪给予处理。