别克英朗XT全车多处有问题 维修次数过多

本车于2011年2月在四川达州品信别克购买，目前公里数为64000公里，基本年均行驶一万公里。主要在城里上班开，大约占到七成，其余为高速公路行驶。全在南充与达州品信别克保养。出保后均在美孚授权店保养更换机油及三滤，除机油与三滤之外的其他部件，均在品信保养更换。1、该车未出保时，遇到档杆无法推回P档，到南充品信别克，告知需要更换排挡杆总成。由于在保期之内，直接索赔。2、刚出保时，4万公里左右，停车无法锁车。再次到南充品信，告知为右前门升降机故障导致车辆无法锁闭，需要自费900余元更换，于是自费更换。3、2014年1月7日，加速无力，停车抖动厉害，到南充品信别克检查后，告知点火线圈坏掉，上网查询，得知该问题为英朗车主常见问题！别克店员直接要求火花塞与点火线圈同时更换，要价1000余元，自费更换。4、2014年12月4日，洗车发现发动机舱节温器处漏防冻液，开到达州品信别克告知节温器坏掉，需要自费1000余元更换。5、2015年9月4日，发动机舱发出口哨声，经南充品信别克检查为发动机凸轮轴盖漏气坏掉，又自费1000余元更换。6、2015年9月11日，德阳至南充高速上行驶中加速无力，慢慢开到南充品信别克检查为第三缸缺火，要求自费1000余元更换点火线圈和火花塞。7、2015年12月6日，洗车发现发动机舱内冷却液壶渗出红色液体，将车开到南充品信别克，告知为冷却液壶漏水，要求自费更换。8、2016年3月28日，洗车时发现大梁上有液体浸湿痕迹，向上寻找为发动机舱水泵漏水。9、从2015年底至今，倒车时后轮处总是有金属摩擦声，目前还没有去检查。10、从买车至今，变速器一直渗油，一去检查就说没事。中国通用别克的各位老总，我算是遇到问题多的吗？你们是准备怎么处理英朗车主们所遇到的这些普遍问题呢？通用别克作为中国合资品牌中的中坚力量，这样的产品质量确实不敢恭维。现在国家大力倡导“中国制造2025”，你们真的做好准备了吗？期待着你们的满意处理。不然，在这个偌大的国家里，总有个可以为我们老百姓做主的人。另外再问一句，网络上还有很多坏变速器模块的，我现在开车真的是心惊胆战。