一汽奔腾X80车身A柱加强板开裂异响

买车的时候，为了老婆和孩子的乘坐安全，我摒弃了日系车，基于对奔腾的信赖购车后，直接导致了我噩梦的开始。2016年3月20日左右，天窗出现异响，因为之前因为天窗的质量原因换过一次，我想想算了。但最近异响的特别厉害，已经到了难以忍受的地步，好不夸张的讲，接听电话都要开免提。孩子和老婆拒绝坐我的车，购车1年多的驾驶期间，车辆仪表台异响，座椅骨架生锈，我都能容忍。我本想到服务站检查维修一下算了，当维修师傅把车辆的顶棚内装饰板拆了，拆过之后看到车身铁皮件的焊接部位，我的愤怒一下子爆了。取下右边的A柱饰板后，里边的加强板之间居然没有焊接，左边侧围的焊接点居然有人工二次点焊的痕迹。敢问一汽你们是车辆拼装厂吗？经咨询在汽车生产车间上班的朋友，我才得知车身的钣金件冲压焊接均是机械焊接进行的作业流程，你们奔腾是人工拼凑车身焊接的吗，你们比三包法规定的车身开裂可以达到退换车更可恶，你们干脆更省事直接不焊接。奔腾的厂商你们敢再坑点吗！！！经多次查阅资料，A柱加强板是预防车辆出现车辆侧翻和追尾货车后保护车体框架不会变形，避免驾驶和乘坐人员卡滞在里面。车辆侧翻或追尾货车后，乘坐人员被A柱卡滞在驾驶座上，救援人员去切割车身时被困人员的求生眼神和血淋淋的场面让我不寒而怵！这么重要的部分你们厂家人工粗糙的补焊或者不焊，奔腾X80你披着一汽的外衣，为国人量身打造了铁皮棺材。向400投诉后，厂家居然回复我再修修焊焊处理，这是你们奔腾厂商负责人的态度吗？我强烈要求媒体给予曝光这个黑心和不负责任的厂家，请你们厂商严格按着《汽车三包法》规定的2年5万公里内出现车身开裂的退换车规定退掉一汽奔腾X80这辆铁皮棺材。