上汽通用雪佛兰科鲁兹变速箱模块故障

我是2010年12月购入雪佛兰牌科鲁兹车型1.8SX顶配车型，现在里程数是5.3万公里，平时为家用。在2015年12月出现等红灯时停车通行时脚松开刹车怠速不动，加油门突然猛然前窜的情况，接下来一段时间内行驶时好时坏，时常会出现，12月底开始倒车档进不去了或很艰难挂进倒挡，然后怠速不动，加油门突然后窜，这时发动机故障灯常亮，停驶几天后发动机故障灯莫名熄灭了，到2016年1月后反复出现这样的情况，1月底再次亮起发动机故障灯，常亮，后开往湘潭4S店检查，诊断为变速箱模块故障，需要更换。后打雪佛兰400客服电话，客服回复车已出保修期，需要自己承担更换模块，她们不负责等。而科鲁兹这个变速箱模块故障是雪佛兰科鲁兹的通病，大规模的爆发过，北美全召回更换，而中国雪佛兰针对这个问题解决方法是动力总成延保2年，很不幸，我的车不在延保期内，已经过了延保期5个月，但是，但是，我的里程只有5.3万公里，一个合格的变速箱模块至少可以跑12-15万公里不会坏，客服避而不谈，设计缺陷避而不谈，为什么我们弱势的消费者要接受2年和6万公里质保期哪个先到算哪个，而不是2年或6万公里都是必要的保修条件，为什么一个变速箱模块最正常本可以跑十几万公里的5.3万公里就坏掉，为什么北美这问题是全召回更换而中国只是延保2年？可以百度搜一搜科鲁兹变速箱模块故障，有270多万条相关信息，就会发现各个汽车论坛有成千上万的相同经历者，而且是集中出现在2011年以前产的车，也就是09年/10年款，我就是10年的车，现在面对雪佛兰高高在上的态度我不知所措，弱势就一定要被欺压吗？我也不知道在这里投诉有没有用，你们能不能看见，但是恳请并希望你们能帮帮我。