比亚迪秦电瓶充电量不足低速行驶顿挫

我2014年5月购买比亚迪秦，从购车日起至今，家庭电表充电显示，车辆电池从未充够13度电，但是车辆的使用手册显示电池容量26AH501v，也就是13度电量。而且纯电行驶里程也达不到宣传的综合工况70公里。去年5月，电表电量只有9度电，续航只有40多公里的情况下，到4s检查电池情况，4s查看电压后，更换了1组电池，之后电表电量恢复到10.8度，使用1个多月后，电量再次减少为10度，续航依然只有40多公里，后去4s店检测电池状态，各项数据都正常，打电话给厂家售后，厂家每次都把问题推给4s来解决，4s就检查电池后得出电池正常的结论，问题迟迟未得到解决，厂家方面也一直不做回应。现在严重怀疑比亚迪存在欺骗消费者的嫌疑，把容量严重不足26安时13度电的电池拿来当作足量的电池卖给消费者。而且车辆电池充放电系统存在各种系统漏洞和BUG，会对电池造成严重损坏，就这个问题多次向厂家和4s反映，最终都是不予理睬。强烈要求补足14款秦缺失的电量，同时电池质保改为10组一块质保，现在的电池单个更换，折腾车主也修不好电池，这样的质保毫无意义。购车行使半年后，里程不到1万公里时，发现纯电模式下，低速行使时，每次松开油门变速箱都有顿挫与轻微异响，去4s检测后回答一切正常。购车1年后，总里程2万公里时，变速箱异响已经严重到忍无可忍，时速15-40公里时，只要松油门，变速箱异响声音就有65分贝以上（用噪音测试仪测得）。同时挂倒挡倒车也会巨响一下，倒车后挂前档前进同样会巨响一下。之后到4s店检测，告知都是正常，但是现在越来越严重，变速箱换挡顿挫，还有打滑现象。就此问题多次致电比亚迪400和4s店，都说正常，我对这样的回答十分不满意，要求延保，但是被一口否决！对于这样修不好的问题，可以归为设计缺陷的问题，不延保，过了质保期车辆还如何开？过了质保自费修一次就要2万块左右的维修费用，这不是普通消费者能承受的。希望比亚迪召回或延保秦的变速箱！