东风日产骐达发动机严重烧机油

一直用的是日产半合成机油，以前每5000公里保养里程中，机油消耗大概从机油尺最上面圆点到两个圆点中线。2015年春节放假前，因为春节要跑长途，所以想提前做个保养，但4s店已经放假，所以就只查看了机油量，发现机油尺上的机油已经低于最下线圆点了。4s店给补充了近1公升的机油。2015年春节过完上班时间，赶紧到4s店保养，从此时开始就自己注意观察机油位置，并且不再用日产半合成，换成壳牌HX-8全合成。机油添加到最上限圆点。到2015年6月份，7500公里里程，机油消耗从机油尺最上限到最下限。保养换机油，加到机油尺最上线圆点。到2015年9月底，7500公里里程，期间自己补充过一次机油约400ml，到保养时机油消耗从机油尺最上限到最下限。此次保养，在机油中添加了日产的机油堵漏剂。到2015年12月12日，4000公里里程，机油尺油位从最上限已到最下限根据4s员工消息，对于2011款的日产的HR16DE发动机（2011款骐达与轩逸1.6L使用）大面积烧机油时间，东风日产已经找到原因，因为使用了国产不合格的活塞环，活塞环的张力不够，导致刮油不干净，所以从2015年9月底开始，日产不再对质保期内的烧机油发动机进行更换总成，仅仅更换活塞环等部件。而已经超出质保期的车子，因为发动机配件不合格导致烧机油的案例，东风日产不予保修。