比亚迪思锐离合器磨损威胁行车安全

比亚迪的思锐自动尊贵型轿车的双离合变速器及电液模块、配电盒有缺陷1、14年，我的车子行驶里程大概1万多时出现车辆时速低于8-10公里时，变速箱有异响，反复多次前往4S店未查明原因，后厂家派遣技术人员检查，结果是：离合器片磨损过快。给我更换了变速器，现在车里行驶里程28000，离合器1半离合位置与离合器2半离合位置又是900多，但是现在厂家却出台了必须达到1300以上，才能更换离合器。2、15年9月，我的车子出现SVS，车子正常发动，踩油门，车子不前进，后进行检查，电液模块需要更换。3、15年10月，汽车钥匙无电，更换电池后出现汽车无法检测到钥匙的现象。诉求：1、比亚迪厂家涉及虚假宣传，宣传的“2年平均故障小于1”但现在是经常出现故障，完全达不到“2年平均故障小于1”。2、比亚迪厂家对于双离合变速器问题完全没有正视，出台延保或者其他的解决方案，而是通过更改电脑程序，延缓双离合变速器的过渡磨损。但是，车子的油耗增加，将应当比亚迪承担的责任成本转嫁至车主。我强烈要求比亚迪公司对于双离合变速器的问题必须要有个彻底解决方案，当初我们买车的动机有一部分是支持自主品牌，但是现在让我们后悔的却恰恰是自主品牌。