一汽大众速腾后悬挂变形达1毫米

媒体已经铺天盖地的爆出一汽大众销量大跌的消息，这与速腾断轴门不无关系。作为一个悲催的，倒霉的速腾板车车主，倒了八辈子的霉，买了这辆破车。后悬架持续爆漆，且左后悬架已变形达到1毫米。6月22日，在我所购车的贵州四扬一汽大众4S店二保，并检查未打补丁的后悬架，发现以前变形不到1毫米的悬架，经使用维修工提供的卡片，1毫米的卡片能轻松插进维修工提供的衬板与纵臂的缝隙，且爆漆面继续扩大。根据机动车国标9.4.1标准，光是爆漆就已严重违反国家标准。我把变形情况和4S店的接待员说，那个人直接以挑衅的口气根我说，你去车质网投诉啊！车主这是有多么的无奈？投诉相关部门不理睬，4S店嘲笑，其他车型车主白眼。维修时，去4S店展厅看了，没人看车，这和去年4月我来4S店看车时，是两个完全不同的场景，那个时候至少10多个人在店里看车，销售员都很忙。你们不要把我们车主的投诉转到一汽大众总部，再转到4S店，然后4S店的人又来联系车主，然后又嘲笑一番，最后事情根本没任何解决。这机制本来就有问题。作为生产厂家，作为销售店，不重视消费者的诉求，还真以为店大欺客？我昨天就和我二保的接待员说，我这辈子做的最后悔的事就是买了你们一汽大众这个车，开车速度不敢超过60码，后面不敢坐满3个人，后备箱拉东西不敢超过50KG。开车就担惊受怕。各种投诉都不能解决，我能做的就是给大众免费宣传，宣传大众的各种无耻，各种减配。我加了3个维权群，每个接近2000人，大家都是被大众逼成了大众车黑，网上大众的新闻每天都去评论评论，发展到只要是车的新闻都去给大众宣传，线下给大众免费宣传，每个人每年只需给身边的有买车需求的10个人宣传一下大众，大众的口碑是必然下降的。这是一场持久的拉锯战。为了追求利润，减配到这种地步，出了问题还不解决，这样的厂家还能存在，真是国人的悲哀。