上海大众帕萨特机电单元和离合片损坏

车辆在行驶八万公里是出现提速抖动，用电脑重新设置后行驶十万公里更换离合器。之后再十二万，十四万，十六万公里都出现加速抖动，处理办法一直是用电脑重新设置。并且一直维护保养都在4s店。再行驶十九万公里左右直接抛锚，没有一三五七挡位。幸好时发动车时出现，如果在行驶时真不知道什么后果。经过检查说是机电控制单元损坏，不在保质期内，需要自费更换。换上后不匹配，说法是控制单元长期有问题导致离合器也坏了，还需要更换离合器！真的闹不明白，为什么出现那么多次都检测不出来，还说车没问题。一直让行驶过保，一坏还是两个都换。这是严重的坑害消费者呀！有问题及时去维修了却检测不出问题，然后过保要消费者买单。两个件就要接近三万。{请问买一辆车才多少钱？}出现问题后4s店表示没办法，然后打400，这都一个礼拜了也不给个说法！我们还继续用车，耽误消费者的用车时间，造成很多不便。这就是大众神车？就这样让消费者信任的？以上只是简单叙述一下，很多气人的地方就不一一说。关键现在我急着用车，自费那么多钱。真是伤不起！请给个合理的说法。