比亚迪速锐干式双离合存在严重缺陷

比亚迪干式双离合存在严重缺陷，高速动力丢失，关乎千万车主的生命安全，并且干式双离合严重不耐用，绝大多数车主不到2万公里必换离合器总成。比亚迪厂家在明知干式双离合存在严重缺陷的同时，还在三包手册上玩文字游戏，干式双离合改成了AT/CVT，存在欺骗消费者，逃避责任的嫌疑。我的车上2014款待的速锐，购车时间是2014/5，到目前一共行驶了一万四千公里，两次保养都是在规定时间和距离内在4S店做的保养。买来的时候就一直存在换挡顿挫，低速窜车，冷车转速不稳定，并且这些情况一直存在。第一次故障是在2014年9月，4700公里的时候，出现了SVS，离合1、3、5挡消失，在4S店更换了离合维修包。更换后没多久就出现了换挡异响，顿挫和窜车依然没有得到解决，并且出现了换挡异响，1/2/3挡升降挡均异响。4S店技工确认后认为确实比正常的明显，但4S店推脱说是因为新的离合的关系，等磨合了就不会，让我继续观察。期间4S店一直推脱说是程序问题，从首保的A6程序一直升到了现在的A8，问题依然存在。首保还出现了多媒体表面开裂，经过4S店确认非人为后更换了一个多媒体。在车辆行驶到7500公里的时候换挡异响越来越严重，4S店给我更换的飞轮，但问题依然存在。4S店依然推脱说程序问题（当时A7系统）。目前行驶了14000公里，出现过几次D2挡起步，熄火重启后消失。出现过ESP灯故障，电子手刹故障，怠速灯红灯时，转速无故升高。强烈要求比亚迪为所以搭载干式双离合变速箱的比亚迪汽车延长质保至少10年或20万公里，或者退车！强烈要求质检总局，工商部介入比亚迪干式双离合缺陷调查，在比亚迪厂家未有解决方案之前，应该让其暂停生产和上市搭载干式双离合变速箱的车辆。