吉利经典帝豪变速箱挡位失效

2010年12月出厂CVT三厢精英，2013年10月出现挂D挡不前进，转速达到2000转以上突然窜出（行驶1小时左右，车辆热透回复正常）。同月到佳木斯当地吉利博柳4S店进行检查，得到答复：“北方冬天气温低，热透就好了。现在我们正在等待厂家发送帝豪电脑升级设备。设备到了后重新升级一下行车电脑肯定行”。2013年末—2014年7月，多次找到4S店，发现原佳木斯博柳汽车4S店长期关门。今年8月，电话咨询帝豪服务热线，得知原帝豪售后服务现由佳木斯新世纪汽车售后负责，9月27日，到新世纪售后进行检修，发现电脑无故障码，工作人员电话咨询邦奇厂家得知：可能是阀体密封不严，泄压导致动力丢失。现本车已过三年质保期，更换阀体费用在4000元左右，费用由消费者承担。笔者认为：1、质保期内，4S店工作人员为什么没有检查出是阀体原因，而告知等待重新升级电脑。况且，质保期内，使用者一直在向吉利售后部门主张权利，因原博柳售后服务站倒闭未告知广大车主，导致广大车主索赔无门，因此厂家不应以超出质保期为由让消费者承担修理费用；2、通过网络搜索得知：帝豪CVT类似情况仍有很多，2000转以上突然窜出存在重大安全隐患，为什么没有引起厂家的重视，而让消费者埋单。