雪佛兰科鲁兹点火线圈车身控制模块故障

2013年9月上海通用出台政策：全面调整旗下三大品牌的整车质保周期，并提前享受“三包”政策，针对五年内购买上海通用汽车旗下产品且里程不超过16万公里的用户，延长两年动力总成部件(发动机+变速器)的保修政策。只要是在2008年9月1日至2013年8月31日期间购车的用户且行驶里程在16万公里之内，都将给予延长保修动力总成(包括发动机、变速箱等部件)两年或16万公里的政策。看似造福新老用户的政策，但是真当问题出现——点火线圈故障（400电话已确认点火线圈属于动力总成部件），4S店却不予索赔，要求我自己承担费用，理由是我没有一直在4S店做保养。质保期内，我一直在4S店做的保养，出了质保，才到自己信的过的修理店做常规保养，无非换换机油，还没轮到大保养。4S店以这种理由拒绝索赔，可笑，可悲，上海通用的政策难道是骗人的摆设么？2011年1月入手雪佛兰科鲁兹09款SEMT,正常行驶两万W多公里，期间无任何不当使用，当时发现后备箱无法开启，雨刮水不能喷，车载电源无法使用。去4S检测，还没检测，检修师父看了我的症状就明确告诉我是车身控制模块烧毁，而且还告诉我刹车灯肯定也不会亮了，我一看果然，当时还觉得修车师傅真厉害，因为出保修期了，要自费3000多元，没辙，只能自掏腰包，当时还奇怪，4S师傅还送了我一对线束，问原因答非所问。到现在才知道，原来，这故障仅仅是因为刹车灯炮坏了以后，灯丝短路引起车身控制模块烧毁，可笑，上海通用雪弗兰尔的车居然因为刹车灯的故障就能引起车身控制模块的烧毁，所以当时修理师傅送了我一对线束，其实那个线束的作用就相当于保险丝，灯泡短路就不会引起车身控制模块的烧毁了，早干嘛去了？从4S的行动表明他们肯定知道这个缺陷的存在，这个也在之后得到验证，我群里的朋友有些得到短信通知去4S加装刹车灯线束，但是对于像我这样，车身控制模块已经被烧毁的客户呢？此车辆本身设计缺陷，谁来买单？所以在此向雪佛兰厂家及4s店严重投诉，希望相关单位给予合理答复及解决方案！谢谢！