长城哈弗H6柴油板悬挂比汽油板低

今年三月底提车的H6柴油运动版，用车不久后发现此车很容易被托底。根据自己的对比测量，发现柴油运动版比汽油运动版低2厘米。上周我打长城400电话投诉，客服说我自己的测量数据官方不能采纳。而后本地4S联系了我把车开到4S服务站内测量。测量方法是，对比测量前悬摇臂下一颗螺丝的离地距离。对比的结果是我的车和店里的全新柴油运动版测量结果一样都是约18厘米，同时测量的汽油运动版的测量结果是约20厘米。第二天4S服务站客服电话告知我说，这个测量结果长城总部认为汽车的生产总是有些误差，我的车是正常的。当时我并不认可这样的答复，一周后我继续拨打长城400客服电话，给我的答复依然我的车是正常的。那么我就问长城：你们生产H6,的产品标准里允许不同发动机型号的同款车型之间的误差是多少？你们的标准是谁制定的？我希望能长城能拿出你们的文件规定的测量标准和测量方法，然后再对我的车进行测量。因为我认为这样的测量才具有说服力。如果你们不能拿出标准，我就可以跟根据现有的数据：一，H6官方标称离地间隙是18厘米；二，柴油运动版和汽油运动版前悬挂离地间隙之间相差2厘米。根据这个数据推论出长城汽车生产的产品误差率在20%以上，而长城400客服两次都在没拿出自己的标准的前提下确定的答复我这是正常误差。所以请问长城汽车：你们不同发动机的同一型号产品，误差率超过20%，这是正常？这是你们造车标准？这样是否足够严谨？