一汽-大众迈腾机油消耗过量和1-2挡抖动

症状：1、机油消耗量过大，且得到4S店称重确认确认；2、1-2挡抖动，已经免费更换离合器片。首保前就开始补充一次机油，之后补充周期越来越短，并多次向呼和浩特众合4S店反映情况，店内人员熟知情况。2014年4月呼和浩特庞大4S店对车辆进行机油称重测试，5月测试结果为机油消耗量647g/千公里，大大高于厂家442g的上限标准，厂家认定为消耗过量，提出更换发动机活塞的处理意见。我的意见：更换发动机总成。理由：目前车辆未出保，属汽车出厂质量问题，症状是机油消耗过量，厂家并未通过任何技术手段认定为活塞问题，所以仅更换活塞的办法不符合逻辑，不能接受。而且更换活塞属发动机大修，一个未出保的汽车就进行发动机大修，无论从车辆使用，处理逻辑性，还是汽车的保值、厂家的责任感方面都不能被就受。厂家不是在处理，而是在应付。在诊断过程中和之后的使用期间，过量消耗的机油都油客户承担更是于情于理说不过去。目前一汽的处理方式完全是以降低自身损失为出发点，并非出于处理质量问题，更是对客户的不负责任。而且提出的方案的维修过程完全为4S人工组装，大大有别于厂家流水线的安装工艺，已经失去了原车20多万的自身价值。我在网上对类似情况的处理案例进行了搜索，基本是更换发动机总成。我已通过4S店和厂家400电话若干次投诉，厂家400投诉几乎一两天一次，但始终石沉大海，没有回信。一台未出保的汽车便出现发动机和变速箱核心部件质量问题已经给消费者造成了损失，且整个处理过程消极无责任感，恳请贵网能提供支持。谢谢！