雪佛兰科鲁兹配件供应政策的不合理

我的科鲁兹后备箱内固定线束的塑料卡扣坏了，4s店无该塑料卡扣配件供应，要该配件只有购买整根线束总成。致电上海通用400电话，得到答复说，该卡扣有，但是就是不对外提供，需要的话就买整根线束总成，上海通用的配件供应政策就是这样的？上网搜索类似小配件大维修的案例，发现还真不少，涉及众多知名汽车品牌，由此我想到是什么让众多汽车厂商采取如此不合理的配件供应？包括上海通用。平时在媒体宣传，售后咨询中一再强调汽车维修一定要到正规的商家，采用原厂配件，正规的商家，原厂配件各大汽车厂商授权的4S店是不二人选，我在这里不想说4S店的是非，汽车厂商不提供某些配件零售，4S店也无可奈何。我要说的是汽车厂商的配件供应政策的合理性，汽车上某个小部件，如一个小小塑料卡扣损坏，非得更换个总成，消费者金钱上的损失不说，这本身不可笑吗？我对此也在电话中和上海通用表明过，得到的答复是配件安全性的考虑，这种说法更是在侮辱我们消费者的智商，消费者不是傻瓜，塑料卡扣是固定线束的，任何智商正常的人都可以完成，并不是复杂的汽车动力、刹车、转向系统的专业维修，我为了买个卡扣，就买个线束总成让4S店装上就安全了？通用单独给我个塑料卡扣我自己安装就不安全了？更何况我多余的线束放着干嘛呢？维修也要分等级，什么都往安全性上扯除了侮辱消费者的智商，更加凸显汽车厂商的话语霸权。啰嗦了半天，无非是想通过这次我的经历，能通过贵媒体督促包括上海通用在内的各汽车厂商完善配件供应政策，为了个小配件，更换总成是浪费的，更是可笑的，望能多从消费者的角度考虑考虑。