东风日产天籁起步低速抖动共振

去年三月底订车，期间去找了好几次4S店销售，之前承诺清明前提车，如果不是刚好遇到其厂家某领导视察工作，也不可能在4月底提到车，且当时此销售承诺一年内车不会降价，结果还没两三个月就跌价四五千，到现在已优惠一万有余，对此我觉得已构成销售欺诈，当然当时也没强求立字据，所以也就不强求了。本来考虑天籁就是图着老天籁的舒适以及性价比去的，结果购车后一直小毛病不断，转向助力异响，俗称电报音，发现此问题后开始4S店一直推脱，说此现象正常，后拿着网上其他地方车友解决问题的帖子去的，才给予解决。随后的中控台异响，也被4S推托说正常，是由天气变冷材料热胀冷缩导致，对此解释无法接受，在自己坚持下拆开中控才解决好，对4S这种什么现象都宣称正常的态度十分愤慨，对东风日产的服务也很失望。以上都是以解决的小问题，还有各种小问题，异响，我已经无力去浪费油钱去4S店了，在这里投诉下变速箱和悬挂的问题把。大概车里程到3000公里后，车身在1250转到1500转会有低速共振类似托档的现象，在20迈到100迈都有此现象，在起步后30迈到40迈时尤为明显，具体表现为方向盘和油门震动，车身扶手也有麻麻的感觉，同时发动机伴随有轰轰轰的类似扭矩不足的声音，而且在发动机转速到达1750转时，油门的共振尤为明显，此现象导致在城市低速行驶时非常难受，在我多次自发去4S检查寻求解决办法后，4S答应给换变速箱，结果换了以后现象依旧，新车就抬了次发动机，还没能解决问题，而且之后就再也对此问题不进行处理，我不明白东风日产这么大的个企业就是如此对待自己的客户的，非常失望，希望在这里能到些关注和处理问题的延续，此外对于变速箱低温保护的现象，同样的现象在骊威车和阳光车上都能有低温保护的升级程序解决，为什么到天籁就没有处理办法，强烈要求东风日产同等对待。