别克英朗GT火花塞点火线圈击穿

购车2年半左右，总里程2.6万公里，时间上刚过保修期，但是距离6万公里的保修期远远没到。遇到怠速抖动、急加速车身抖动厉害，ESP灯偶尔亮起。到4s检查，一个火花塞击穿。被要求更换4个火花塞。更换后行驶约30公里再次抖动。再次检查为点火线圈故障。本人在京一直加正规中石化95号汽油，因为带涡轮增加，所有保养均按规定里程每次不到5000公里在4s店内做。所以对本车出现该种情况很不理解（厂商维修手册建议4万公里更换火花塞）。英朗的点火线圈问题不单单是我的一辆车，而是普遍英朗的通病！车友群的大部分车都出现了这个问题，中国汽车质量网报道对此有过报道，http://roll.sohu.com/20130320/n369490897.shtml但是对于通用：这么大的安全隐患不能足够引起他们的重视。毕竟那么大的车，问题出在核心部件上，万一高速行驶无法点火失去动力，后果可想而知，而且这又不是个例，通用又不召回，我对通用的品质和责任心、以及置之不理的漠视报着严重的怀疑态度！希望有关部门关注此事，督促通用履行自己应负的企业责任和义务。