一汽大众速腾正时链条张紧器问题

2013年8月，在车辆行驶5万公里时到4s店进行保养，告知我建议更换正时链条和张紧器，价格为4000元，不然可能会出现顶缸的危险。4S店售后服务告知只要是大众BYJ系列的发动机都有这种问题。后来在网上了解到，多辆配有EA888型号的速腾和迈腾车辆出现因张紧器损坏产生的顶缸现象，维修金额在2-3万元不等。在购车时，销售人员一直吹嘘发动机采用正时链条，终身免维护，但是在我的车辆行驶仅50000多公里时就建议更换，并且一汽大众在2012年中期以后出厂的车辆的发动机上更换了改进型的张紧器，这两点间接地说明了2012年以前采用的张紧器存在质量缺陷。但一汽大众拒不承认质量缺陷，不进行召回，更可气的是要求车主自费更换正时链条和张紧器，不然可能会造成发动机顶缸。在DSG变速箱问题没有根本解决的前提下，大众又曝出发动机存在重大隐患，真是很让人失望。并且这种拒不承认问题的服务态度，更是让人气愤。希望相关部门，进行深入调查，强制一汽大众对问题车辆进行及时召回。并对一汽大众拒不召回或隐性召回的行为，做出严厉处罚！