别克英朗XT变速箱模块通病

2010年8月份的硬朗XT1.6T运动版，现在3年整，跑了42000多公里，期间有两次出现发动机故障灯亮起，去4S店检查无果。昨晚再次出现发动机故障灯亮起，然后行驶无力，变速箱档位灯闪烁，无法行驶。今天开到4S店用电脑检测，说是变速箱模块故障，需要更换模块，一个模块5千多，工时费1千，再加两桶变速箱油共计6000多块！当时就问4S店，这车虽然是3年了，但是才4万2千公里，这变速箱模块的质量也太差了吧，对方说那没办法，过了质保期了！后上网查询，才知道别克英朗的变速箱模块故障是通病，很多车都中标，质问别克总部，给出的答案仍然是过了质保期不再索赔！再问，别克出来这么多的变速箱模块故障，你们有没有统计过？对方回答没有数据，我说这么多车都出现同样的问题，是否应该召回，对方回答那是国家的事情，晕哦，通用别克是国家的企业吗？强烈鄙视这样极不负责任的言行！解读一下别克的思路：变速箱模块故障就是不召回，在质保期的，勉强给予维修，出来质保期的，一律让客户自己自费修理，从而赚取巨额的维修费！在此，请汽车质量投诉网为广大的别克车主讨个公道！