雪佛兰科鲁兹变速箱模块存在缺陷

本人于2011年1月在宁波和通雪佛兰4S店购入一辆科鲁兹1.6SEAT，使用近两年半，39000公里，期间没有发生一起重大交通事故，且严格按照保养手册在雪佛兰4S店进行保养，最近一次常规保养是在2013年5月。6月29日，本人在正常使用D档过程中，突然感觉车子在行进中发动机转速激增至4000左右，但车速并未明显提升，这种现象在遇红灯后起步时尤为明显，本着安全行车的宗旨，勉强以30公里左右的车速，将车开至停车场，期间后方车辆不断地避让改道。（如果这种现象发生在高速上，后果不堪设想。）在停车过程中，同时发现挂R档倒车时，车子无法动弹，必须稍踩下油门，车子才会往后退，而且是从静止状态突然向后跃出，幸亏后方无车，否则就直接撞上后方车子。（本人车龄已有近7年，自认为已熟练掌握倒车、前进这种开车基本技能。）遇此状，本人将车子仍以30公里的低速开至4S店，途中，发动机故障灯亮起。经4S店技术人员检查，告知是压力阀卡滞，需对变速箱模块及变速箱进行修理，合计费用约1.5万，因为已过保5个月，因此所有费用全部需要车主承担，对此，本人并未当场作出维修的决定。随后通过多种途径得知，科鲁兹车型存在相同现象的不占少数，而且个别车主还因此造成一些事故。请问，这种普遍存在的现象难道不是车子本身的质量存在问题吗？难道需要车主为此承担经济上甚至是生命安全上的代价吗？难道国家相关质量监管部门及通用雪佛兰公司对此可以熟视无睹吗？期待相关部门回复！