上海大众途观变速箱共振脱挡异响

1、变速器设计存在严重缺陷，该车共6个前进挡，不足1500转即升挡，基本每10公里升一个挡，60公里即升到6挡，升挡过快。不要说什么为了省油，此理由十分牵强。3挡以后，每次升挡如油门急了，车就嗡嗡地共振，如升上挡去，转速即迅速降到1100转左右，开始脱挡，全车一前一后哆嗦，此时踩油门转速不升反降，哆嗦地更厉害，要么急踩，要么切换至手动模式降挡，即由哆嗦转为共振，油耗急剧增加。2、低速转向或倒车时，有时听到车下有明显地咔咔声，怀疑是离合器异响。3、石大汽车服务很好，对车主十分关心，也想了很多办法，无奈是车的设计原因，无能为力。4、近三十万的车，转速如此不平顺，根本谈不上舒适性，我认为应深刻反思，紧急召回，迅速处理。今年该车型自年初即投诉率居高不下，上海大众反应如此迟钝，未见实际行动，无疑对品牌建设极具杀伤力。