雪佛兰科鲁兹车身控制模块质量缺陷问题

刚刚过质保2天，车身控制模块损坏，前天回家停车，熄火拔钥匙，一些列无比熟悉的动作，做到最后一步突然发现钥匙拔不出来了，打着火再熄火钥匙还是拔不出来，继续打着火挂挡挂不上（R，D都不行，只能在P挡），顿时头大。因为不能锁车了，人不能离开车，车还不能移动。多亏了北科会的胜哥和老杨，帮我想办法尝试，后来发现既不是刹车下面有东西，也不是挡把有东西卡住，初步推测是车身控制模块损坏。用应急办法撬开那个挡位附近的小盖子，借了改锥捅着挂上了D挡，车又能移动了，不过因为不能拔钥匙断电，很容易电瓶亏电。最后开到4S店修理，配件费2000，工费500，由于出了保修期，这个要自己掏腰包。后来上网了解遇到这个现象的朋友不少。出现问题的现象如下：1：P挡卡死。2：钥匙拔不出来。3：后背箱锁死。4：刹车灯不亮5：前喷嘴不喷水遇到这个问题的车友：1：车身控制模块损坏。2：有没有车身控制模块出现问题的？3：科鲁兹车身控制模块问题多。4：科鲁兹车身控制模块5：二保，车身控制模块坏了、维修过程极其坎坷。郁闷至极。6：小科一出保问题就来了！大家自己看！总结两年的问题！论坛上一搜就能看到，我就不复制了我猜想这个应该是比较共性的问题，有车友提到改大灯有可能会引发该问题，但是我没有改过也发生了，希望上海通用引起重视，如果确实有问题召回，毕竟假如出了问题，刹车灯不亮在路上开还是很危险的，补充一点，在4S店更换完模块后，顺便抬起车看了变速箱部位，虽然之前更换过油封，但是还是有很多油渍，4S的工作人员说怀疑是机油那边有一些渗漏，自己安慰自己，机油总会定时加，总比变速箱渗油好点，下次去了再看吧，科鲁兹这个车我开始觉得有点头疼了。