别克英朗XT质保期内活塞断裂

2011年9月9日客户到店抱怨发动机发抖，发动机故障灯亮，ESP灯亮，加速无力。维修站站技术人员进行检测：1、电脑检测有DTC:P0030检测到发动机不点火。U0100与发动机控制失去通信。2、从发动机数据流，看出第一缸缺火严重，替换火花塞及高压线圈总成，故障依旧。3、线路正常。4、检测发动机缸压，发现第一缸缸压只有2公斤，加机油再测，也只有3公斤，其他缸达到10公斤以上。5、判断第一缸汽缸内部机械故障，需拆缸盖检查。并于9月9日上报DMS得到TAC老师的授权同意拆解缸盖进行检查。案例号2100383-20110909-016、拆卸缸盖后检查缸盖无漏气、损坏、磨损等异常现象判断缸盖正常。7、拆卸活塞检查发现一缸活塞环槽处出现断裂现象并且缸套有大约0.5mm的划痕，其他气缸正常。确定故障点是发动机一缸活塞开裂导致故障的发生。我要求别克厂家给我的车更换全新的发动机总成，而不是只换活塞解决问题。