zjgsyzjgsy大众涡轮增压到中国已经好几年了，实现了低转速高扭矩，还有涡轮增压的停车冷却延时功能，而且大众的涡轮是小叶涡轮，介入早，别克1.4t的是大涡轮，介入晚，我想请问专家，福特，别克的涡轮的冷却方式是如何的，是低速介入还是高速介入，是否出现烧机油问题？谢谢，别克和福特的涡轮质量可靠吗？
您所提到的这个问题，福特和别克的涡轮增压技术进入中国也有几年了。福特和别克均采用了双重冷却技术（水冷，油冷），实现了即停车即熄火。涡轮一般在低速时也会介入。从目前中国汽车质量网的投诉来看，别克和福特有关涡轮问题的投诉并不多，有关烧机油的也很少。具体如何选择，还需根据您的需求进行选择。
