chasinghappy看网上写的，适时四驱发展到了第三阶段，是以现在欧洲新款适时四驱车型采用的，以第三代HALDEX四驱为代表的智能电子式适时四驱。与第二代产品相比，最新的适时四驱增加了预载功能，可以通过前轮的运转情况来实现预判断，在前轮有打滑趋势之前就预先接通，理论上已经做到与全时四驱类似的效果。另外这种适时四驱还可以做到正常行驶情况下，前后轴之间的动力分配恒定在90:10。从某种意义上说，这种四驱已经可以算作是全时四驱了，许多采用这种四驱的欧洲车型，甚至已经在这种四驱的车型上标注了AWD的标志。科帕奇的是不是这个所谓的三代技术？和CRV、RAV4、途观的的适时四驱比呢？技术是否一样？谢谢！
对于您说的问题，科帕奇四驱系统使用的是多片式差速器设计，主要是通过控制单元进行驱动力分配。总体来说这种四驱方式与全时四驱还是有一定差别的，目前最为专业的四驱模式还是以机械为主，同时带有低速四驱模式，及中央差速器、分动器，在性能上还是有所差别的。
