①问下老款飞度或者思迪的cvt和新款阳光cvt（齿轮比7.3:1）有什么看点？还有现在大众dsg（新技术传动率高，故障也高，听说有异响召回）和三菱现在主打的cvt更有什么看点？不管是以前的cvt还是现在的cvt，dsg哪个更有效的传动，功率的损耗最少？听说dsg在大排量上不能应用！ ②i-dsi和i-vtec哪个厉害点?看数据i-dsi在低转速2800r/min能输出最大扭矩，为什么现在要取代i-dsi
您好！对于您说的问题，首先飞度CVT及新阳光的CVT主要技术在于加入了一组行星齿轮组，这样增加了传动比，而且也相应的减小了变速箱的体积。相对来说，DSG主要是以机械传动为主，所以在动力损失方面比较少，但CVT的变速箱主要的优点就是平顺性要比DSG好一些，可以选择最佳的传动比来配合发动机的输出。i-DSI技术：智能双火花塞顺序点火技术，I-VTEC技术:智能可变气门及电子控制升程技术，这两种技术没有直接的可比性。i-DSI技术主要是通过双火花塞来使发动机燃烧更为充分，而I-VTEC技术可以改变气门升常来使发动机在不同工况下发挥最佳状态，相比而言后者的技术含量相对较高一些，以上建议仅供您参考。
