二、车型配置亮点及推荐
官方指导价为11.99万元的Pure车型是全系的入门车型，虽说是最低配，但像前排无钥匙进入、自动头灯、自动空调、语音可见即可说等实用配置均未缺席，并且还标配前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）等被动安全配置。不过，入门车型在舒适性配置、主动安全配置和辅助驾驶方面还有较大提升空间，因此不作优先推荐。
三、推荐车型配置差异分析
通过配置对比可以发现，Pro车型主要缺失了DOW开门预警、后方碰撞预警等主动安全配置，同时不支持城市路段和高速路段的辅助驾驶功能。Pro领航版则增加了更全面的辅助驾驶系统，但在舒适性配置方面有所减少，副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、通风、按摩以及后排座椅加热等配置均未配备。也就是说，Pro更偏向舒适性体验，而Pro领航版更注重智能辅助驾驶，如果选择前者，就无法获得更完善的智能辅助驾驶功能以及主动安全配置；选择后者，又需要在部分舒适性配置上作出取舍，甚至没有副驾驶座椅电动调节，两款车型都难以兼顾较为完整的舒适性以及智能化体验。
相比之下，推荐车型不仅拥有完整的城市道路、高速道路辅助驾驶功能，也丰富了DOW开门预警、后方碰撞预警等主动安全配置，同时配备主/副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、通风和按摩等舒适性配置。价格方面，推荐车型相比Pro领航版高0.5万元，比Pro高1万元，增加的预算能够同时兼顾智能辅助驾驶和舒适性配置，整体性价比更高。
综合来看，如果您正在关注上汽大众ID.ERA 5S，那么Max更值得优先考虑。
