Model 3 平价版：简配不减三电
这次在香港拍摄Cybercab后，我们也率先体验了港版的特斯拉 Model 3 平价版。这款车型的正式名称为“Model 3后轮驱动”，起售价20.5 万港元，但含税价是 32.13 万港元，还是挺贵的，并非网上传的17.5 万元人民币买Model 3。这个价格其实仅比Model 3 后轮驱动Premium版便宜1.91万元，算上税费的落地价便宜3.3万元左右。
Model 3后轮驱动版既然更便宜，车辆也自然做了一些减配，比如轮胎换成佳通的 18 英寸轮胎，轮毂低风阻盖板也是更廉价的黑色塑料件。在外观颜色上平价版也只提供灰白黑三种，而且白色和黑色都要加9600港元，而Premium版本则是会多出蓝色、银色和红色三种颜色，但内饰也只有黑色。
车窗玻璃变成了单层，车门内衬变成了织物，座椅也变成织物和皮革双拼，没有了氛围灯，后排屏幕也取消了，质感肉眼可见的下降，但可能就是有些人喜欢这种质朴风。另外第一排座椅保留了加热功能，第二排则没有任何额外功能，座椅放倒也是手动。同时平价版的悬挂取消了可变阻尼减振器，变为了被动悬挂。
没有减掉的地方包括：全景天幕还留着，中控台盖板的阻尼还是很顺滑，大屏有，Grok AI 有，电动后备箱也有，最关键的是自动辅助驾驶得以保留。
三电系统方面，Model 3平价版基本没有降级，极速依然是201公里/小时，百公里加速6.2秒。虽然电池容量变为 52.9 度电，是WLTP续航里程依然达到了572公里，这就有点强得可怕了，感觉能耗又进行了优化，这对于香港这座城市来说完全够用了。
总之，特斯拉在香港地区的销量表现非常抢眼，这也让特斯拉推出Model 3平价版有更大的信心。那么特斯拉在香港地区卖得有多好呢？Model 3是香港地区1-8月轿车市场的销量冠军，新车上牌量达到2587辆，为第二名广汽埃安UT的两倍。
而Model Y则是1-8月香港地区SUV销量冠军，卖了3344辆，超过比亚迪海狮07接近1000辆。同时特斯拉Model Y L是8月40万元以上完税价销量第一名的车型，比Model Y还卖得好。当然，Model Y也是前八个月完税价40万元以上卖得最好的车。
随着特斯拉Model 3平价版的推出，虽然只是便宜了3万多港元，但是相比于国内品牌电动车，特斯拉在品牌号召力方面的优势十分明显，对于收入比较高的香港居民来说还是更愿意选择特斯拉。
