在燃油车被新能源车严重挤压的行业背景下，自主品牌正处于电动化转型的关键节点。作为曾经在燃油车市场摸爬滚打多年的老牌车企，广汽传祺并未盲目追逐电动化，而是选择多线并举的技术路径实现差异化突围，通过舒适性优化和配置越级等手段打造出第五代传祺GS4，试图重塑这款昔日“国民神车”的竞争力。第五代传祺GS4究竟有哪些变化？能否重振往日的销量辉煌？本期《质选车》将为大家详细剖析。
一、基本信息及产品亮点
上述官方指导价仅代表2026年8月7日的价格，如有变动请以官网为准
第五代传祺GS4共推出3款车型，官方指导价8.78-10.08万元，上市限时价7.98-9.08万元。官方表示，购车用户可享限时现金优惠至高10000元、换购限时享至高15000元补贴、限时赠送价值至高6000元配置、传祺车主置换额外享每1万公里抵100元里程基金（限首任车主且非营运车辆），以及多种优惠购车方案等（详情请咨询当地经销商）。
第五代传祺GS4采用全新极简设计风格，并融入贯穿式灯组、悬浮式车顶等前卫元素。前脸摒弃上一代车型的大尺寸格栅，换装扁平化样式的熏黑格栅，视觉冲击力强且更显简约精致。侧面造型相比上一代车型更加方正，凌厉的车身线条以及黑色涂装的轮眉，彰显力量感。尾部配备贯穿式熏黑尾灯，搭配车顶扰流板，提升运动气质。
第五代传祺GS4提供两种规格的车身尺寸，标准版和Pro版长宽高分别为4680mm*1860mm*1660mm，Max版车身高度增至1675mm，全系车型轴距统一为2770mm。对比上一代车型，第五代传祺GS4轴距有所加长，官方宣称乘员舱实际面积达到近2.7㎡，提供越级宽敞的空间。Max版还配备2.26㎡的全景大天幕以及电动遮阳帘，车内通透感更加突出。内饰采用环抱式布局，中控台、门板等区域大面积采用软性材质包裹，营造简约轻奢氛围。全系标配超柔皮质座椅，主驾座椅提供6向电动调节，后排座椅靠背角度支持手动调节。后排纯平地台配合近90°的开门角度，方便乘客上下车。
第五代传祺GS4全系标配8.88英寸全液晶仪表与15.6英寸2K悬浮式中控屏，搭载ADiGO 6.0车机系统，集成DeepSeek-R1语音助手、高德810智能导航、AI童趣模式、车机安全防护等。辅助驾驶方面，标准版和Pro版提供基础辅助功能，包括倒车雷达、定速巡航、行车自动落锁、碰撞自动解锁等功能。Max版搭载ADiGO Pilot辅助驾驶系统，配备ACC自适应巡航、ICA集成式巡航辅助、WD智慧躲闪、CSC弯道速度控制、FCW前碰预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制、TSR交通标志识别等实用功能。
动力系统方面，第五代传祺GS4搭载第三代1.5T GDI直喷发动机，采用350bar高压缸内直喷系统、低惯量涡轮增压器、进排气双可变正时机构、GCCS燃烧控制等专利技术。发动机最大功率130kW，最大扭矩270N·m，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗6.98L/100km，最高车速185km/h。底盘采用前麦弗逊式独立悬架与后五连杆式独立悬架的组合，兼顾操控精准性以及驾乘舒适性。
