日前，车质网从相关渠道获悉，凯迪拉克全球副总裁克里斯蒂安·阿奎利纳确认，全新一代凯迪拉克XT6即将正式回归，未来会实现燃油车与纯电车型并行布局。
步入新能源时代，凯迪拉克一直在在积极描绘全面电动化的未来，传统燃油车的更新频率明显放缓，精力主要都放在推出全新纯电车型上面，然而市场反馈却给出了不同的答案。
根据相关数据统计，2026年上半年，凯迪拉克XT5售出11107辆，而原本被视为其替代车型的LYRIQ锐歌，同期销量只有7578辆。已经宣布停产的凯迪拉克XT6与纯电车型VISTIQ之间的差距更加明显，前者在2025年上半年售出9637辆，而VISTIQ在2026年前6个月只卖出了3903辆。
面对这样的局面，克里斯蒂安·阿奎利表示，虽然凯迪拉克仍是电动化汽车领域的领导者，但是市场环境已经发生改变，品牌需要根据豪华车市场消费者的实际接受程度调整产品组合。其中，最为关键的一步就是让全新凯迪拉克XT6回归，与下一代凯迪拉克XT5和CT5并肩布局。
简单来说，凯迪拉克已经意识到此前对纯电汽车的预期过于激进，正在设法降低过度集中于纯电路线带来的损失。按计划，新一代凯迪拉克XT5和凯迪拉克XT6预计会共享大量的设计方案与技术平台，前者有望于2027年上市，而后者则大概率会在2028年正式推出。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。
