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质选车:凯迪拉克凯威德凭实力抢市场份额

作者:刘洋编辑:李健利2026-06-25 07:10

  大型化已然成为国内新能源市场的主流趋势,为贴合消费者的实际用车需求,合资车企也纷纷跟进布局,推出多款大尺寸新能源车型。上汽通用旗下的凯迪拉克凯威德是一款大型SUV,凭借务实的定价、出众的性能,收获了众多消费者的关注。那么,这款新车的竞争力究竟如何?本期《质选车》为您详细解答。

  一、基本信息及产品亮点

上述官方指导价仅代表2026年6月4日的价格,如有变动请以官网为准

  2026款上汽通用凯迪拉克凯威德提供2款车型,官方指导价46.88-50.88万元。新车全系配备前置+后置双电机,CLTC纯电续航里程最高可达601km。

  一直以来,安全是凯迪拉克品牌最不容妥协的豪华底线。上汽通用凯迪拉克凯威德在传统车身结构的基础上,增加了多道横纵梁,形成十八横十纵笼式车身结构,高强钢及以上材料使用占比达到81.8%,拥有超高整车扭转刚度。车辆的电池包采用多根1500MPa超高强度钢横梁加固,高强钢占比达到99.9%,激光焊接长度环绕电池包整整五圈,达到军工级电池防护标准。在国标要求之外,还增加底部球击、过铁轨等复杂工况场景测试。

  智能化配置方面,新车深度融合前沿科技与智能创新。硬件上,上汽通用联手禾赛科技打造业内首款量产舱内隐藏式激光雷达,运用光子隔离技术,将探测单元精巧布局于前风挡后方,无惧雨雪、泥泞等复杂环境。作为品牌旗下首款搭载Momenta高阶辅助驾驶的车型,上汽通用凯迪拉克凯威德可以从容应对各种路况,全程无感介入、丝滑平顺。针对大车停车难的痛点,新车还配备全场景智能自动泊车功能,可精准完成各种车位泊车入位。

  新车第二排标配头等舱级电动座椅,设计师参考摩天大楼防震设计,在座椅骨架内设置有阻尼器,减少行车过程中的座椅震动,能够有效降低乘客晕车概率。此外,座椅还拥有电动调节、航空头枕、10点分区指感按摩和智能加热与通风功能。内饰用料方面,新车甄选进口实木、Fine Nappa真皮、羊毛和海岛超细纤维顶棚等材料。

  对于豪华品牌车型目标客户而言,车辆的行驶性能同样是他们所看重的。新车不惜成本打造百万级进口底盘,高配车型配备德国进口的采埃孚ARS后轮主动转向系统,高速时车轮同向偏转,实现车身平稳平移,低速时后轮反向偏转,带来仅5.56m超小转弯半径,配合VMC动态底盘与牵引力控制,全面提升车辆的灵活性。德国进口威巴克空气悬架与德国进口采埃孚CDC减振器毫秒级协同,过弯强力抑制侧倾。

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