不久前，零跑C10完成中期改款，官方表示，新车定位为“智能家享长续航中型SUV”，针对设计、座舱、续航、辅助驾驶、驾控品质五大维度进行了超50项升级。作为基于零跑LEAP 3.0架构打造的全球战略车型，零跑C10深度聚焦家用市场，拥有宽敞空间以及出色的舒适性，不仅基础配置相当丰富，而且价格也颇具诚意。那么，2027款零跑C10究竟哪款配置最值得入手？本期《购车指南》将为您解答。
上述官方指导价仅代表2026年6月30日的价格，如有变动请以官网为准
2027款零跑C10共推出4款配置，官方指导价12.58-14.28万元。此外，官方还推出了多项上市购车权益，包含选装礼、缤纷礼、复购礼、补能礼等（详情请咨询当地经销商）。
一、车型描述
外观方面，2027款零跑C10采用“直瀑立势”前脸，打破了传统横向舒展的设计惯性，显得颇为动感时尚。“天光分层”上下分体式大灯组造型独特，内部LED灯带布局十分考究，点亮后视觉效果优雅大气，营造出很强的科技感。侧面及尾部相较老款车型并未进行太多调整，继续沿用隐藏式车门把手，线条平直流畅，勾勒出很强的力量感。
2027款零跑C10全系标配18英寸低风阻轮毂，轮胎规格为235/55 R18。此外，官方还提供20英寸运动轮毂的选装，轮胎规格也随之变更为245/45 R20。需要注意的是，该轮毂为限定选装，选配即默认绑定悦境零压全配套装（具体选装价格以及限时权益，以官网信息为准）。
车身颜色方面，新车提供6种选择。其中，云栖金和曦露紫均为选装配色，官网显示的选装价格为2000元。需要注意的是，目前这两款配色在上市权益的缤纷礼中均为限时免费享受（详情以官网信息为准）。个人首推云栖金和光电白这两款配色，不仅视觉效果简约大气，而且整体质感也明显更加出色。
内饰经过重新设计，在经典的极简风格基础上显得更具视觉层次感。新车标配17.3英寸3K窄边框中控屏，显示效果清晰细腻，内置高通骁龙8295P芯片，AI算力达到30TOPS。值得一提的是，Leapmotor OS迭代超级一镜到底3D交互引擎，可以实现中控屏、全液晶仪表以及AR-HUD三屏无断点信息流转。此外，不可开启全景天窗也是全系标配，能够为车内乘员带来通透的视野。
动力部分，新车提供增程式和纯电动两种选择。其中，增程版车型采用1.5L自然吸气发动机与后置单电机的组合，发动机最大功率70kW，最大扭矩135N·m，电动机总功率200kW，总扭矩360N·m。匹配能量为38.7kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程290km；纯电版车型搭载后置单电机，电动机总功率230kW，总扭矩360N·m，匹配能量为81.9kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程可达660km。
二、车型配置亮点及推荐
2027款零跑C10入门车型是官方指导价12.58万元的增程290智享版，客观来说，虽然只是入门车型，但是其基础配置相当丰富，能够满足日常使用所需。之所以不推荐，主要还是因为其在驾驶硬件和驾驶功能方面有所缺失，不符合时下主流趋势。
三、推荐车型配置差异分析
推荐车型为增程290激光雷达版，官方指导价为13.58万元。相较入门的智享版，推荐车型的亮点主要是增加了高通骁龙8650辅助驾驶芯片以及激光雷达，支持城市路段以及高速路段的辅助驾驶，无论是面对城市拥堵路况还是长途出行需求，都显得颇为实用。除此之外，其还增加了倒车车侧预警系统、自适应远近光、AR-HUD增强现实抬头显示以及主动式环境氛围灯等配置，具备很强的综合竞争力。上述这些配置结合1万元的差价，绝对算得上是物超所值。
纯电660激光雷达版官方指导价14.28万元，相较推荐车型贵了0.7万元，两者在配置方面基本保持一致，区别主要集中在动力部分。虽然纯电版车型的CLTC纯电续航里程达到660km，但是增程版车型的CLTC纯电续航里程也表现不俗，达到了290km，基本能够满足一般的城市通勤代步需求。对比来看，由于纯电版车型在配置层面并不具备明显优势，考虑到其价格相较增程版车型还更高，因此并不值得推荐。
综上所述，对于2027款零跑C10车型的购买建议，官方指导价13.58万元的增程290激光雷达版值得优先考虑。
