空间：大空间和多巧思
新车前排配备了造型宽大的座椅，带肩托，头枕有点类似航空头枕，表面有丰富的纹路和侧面的双缝线，很有高级感。坐垫和靠背填充物饱满厚实，从头枕到肩部、背部和坐垫都有良好的支撑。功能方面，前排驾驶席座椅支持多向电动调节，还支持通风以及加热。
新车的副驾还配备了副驾女王座椅，8点按摩（8模式3强度）、电动腿托、3档通风/加热，在这里级别中确实是新鲜又实用的好配置。
后排座椅造型风格和前排保持一致，带有三个独立头枕和翻折扶手，乘坐起来的感觉相较前排更加舒服厚实一些，坐垫的长度相较前排丝毫没有缩水，而靠背的角度也较为舒缓。
实拍车的顶棚配备全景天窗，尺寸1025×800mm，能够通过语音实现开关，视觉效果相当不错。
空间布局很花心思，内部门把手带储物格、门板内部有折叠伞的收纳空间，而且本身的容积也不小，实用性很高。
新车配备电动尾门，尾厢造型规整，四面都有手感细腻的毛毡包裹，质感出色利用率高，纵深度与高度也不错。行李箱容积达475L，后排座椅支持4/6分放倒，完全放倒后后备厢可扩展至1415L，这样的容积足够全车乘客长途旅行所需了。
地板革下还有一个下沉的储物空间，也能放下不少零碎的物品。
新车最大的看点之一，就是我们实拍的燃油版车型搭载了500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机。该款发动机在第四代逸动(配置|询价)上亦有搭载，参数上最大功率达到141kW，峰值扭矩310Nm，采用iEM智慧能量管理系统，一箱油续航1000公里，也能加92号汽油，匹配7速湿式双离合变速箱。
底盘依旧是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架。
编辑总结：长安第四代CS55PLUS的升级方向和如今很多燃油车的升级逻辑保持一致：外观上引入新的设计元素，座舱重点则在智能化程度上努力跟得上主流，在燃油这个平台之上，尽可能把里子和面子一步配齐。除此之外，全新的燃油动力和未来混动系统加入也使得它话题性更足，关于这部分的升级体验如何，我们也将在未来揭晓答案。
