内饰：家族式座舱，但更智能
座舱变化是非常明显的，车厢布局十分简约，横向简单分层式中控台与门板融合形成环绕的环抱中控IP台，双联屏的加入似乎和长安现行的风格不大一样。不过在科技配置和用料方面却狠出不少，1.7㎡的软包，能摸到的地方采用大量软质材料包裹，256色的氛围灯紧跟时尚的同时也带来了满满的科技感，金曜黑、神秘红双配色也很规矩主流。
底部平切的方向盘也有加入，三九点处包括功能和按键的布置都与一般长安车一贯的做法别无二致，并没有过分去削减设计感和交互热键，上手非常容易，还带上了电子怀挡。
10.25英寸仪表+14.6英寸中控屏采用悬浮式设计，并贴合了防爆膜。屏幕素质也比较不错，虽然具体芯片未知，但即便是现在的“临时版”的车机，它的点触拖拽反应也很灵活，很跟手。
车机方面，未来量产车会搭载天枢OS车机操作系统。全新UI/UE/HMI设计，界面依旧是底部托盘和上部分屏的设计，非常好上手。而在功能方面，新增包括能一键联动空调/导航/座椅等指令的场景魔方、支持网易云音乐及K歌应用一键开启的无麦K歌功能，车联网、OTA在线升级等高阶的功能也不在话下。语音功能重点在于加入令人AI语音大模型，并接入DeepSeek，支持自由对话与百科问答。
驾驶辅助部分，搭载天枢驾驶辅助视觉版，功能上具备换道辅助ALC、驾驶员拨杆换道辅助UDLC、随车流主动调速，高速场景自动换道和APA6.0泊车辅助功能，还支持系统平行泊入泊出、垂直泊入和斜列泊入。
因为用上了怀挡，因此它的中央扶手就变成了一个纯粹的储物空间，前方是反绒皮材质的双手机位，左侧集成了无线充电模块，实用性不错。
空调部分，实拍的车配备了带独立出风口的双区域自动空调，带有空气净化系统，整个界面集成在了中控屏内，下部带有非常精致的镀铬快捷调整拨杆。
